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（1）孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级不应低于C40。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺。如遇孔道堵塞，务必替代灌浆口，但务必将首次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至0.5－0.6Mpa，稍后再封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定；
一般锚具施工安装法
夹片式锚具就是利用锥孔的楔紧原理将钢绞线锚固，即楔形夹片把钢绞线锚固于锚板锥形孔内，当使用千斤顶对钢绞线束进行张拉,达到设计应力值以后，
以2011年上半年为例，由于天然胶和合成胶价格上涨过快，轮胎工业原材料资金投入比上年同期上升30%，轮胎产品成本资费上升25%，轮胎销售额利润率持续下降，当时轮胎行业亏损面逼近30%。因而，橡胶价格的调整关系到轮胎企业的生存和发展。
络技术的硫化机群控方式，提高了硫化机的控制和管理功能，建立了生产过程的硫化工艺模型，研究了硫化机运行故障自诊断系统，优化了活络模推力控制，改进了卸胎机构、挡胎器、机械手等设备，使其具备了对中精度的保护功能，实现了中心机构和机械手的精确控制。
其实，国内合成橡胶的性能不足和缺陷可以通过配方加以调整。比如，使用国产溶聚丁苯橡胶生产高档轮胎，要想达到低滚阻的特殊要求，可以通过加入定量的新型硅烷偶联剂来实现。对于日渐过剩的产能而言，当前国内合成橡胶产业的出路务必依靠自主创新，技术上的升级换代已迫在眉睫。
据日本橡胶代表团说明，由于受日本大地震的影响，日本的橡胶工业遭受重创，特别是在原原材料供应上，一些位于地震灾区附近的原材料企业还不能完全复产，因而日本橡胶企业很希望能找到新的原原材料供应商，以满足橡胶原材料需求，同时也表示希望能从中国采购橡胶制品。
中策橡胶副总经理葛国荣表示，要想胎噪即做到静音，要对轮胎的性能有深入研究，比如轮胎的花纹设计。有专家解释，当轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动的话，就会产生空气噪音;而胎体和花纹的部分震动也可轮胎震动噪音。
据说明，未来锦湖将依靠青岛大学的科研资源对中国道路状态做更多的研究，共同研究更能适应路面的新轮胎配方。锦湖方面一位负责人说明，该合作是个大体的框架，未来具体到某个项目合作时才涉及资金投入。中橡协团会议代表参观了贵司的低温一次法炼胶生产线及贵。
公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司
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